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杨幂一不小心登顶了

20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量4703/****/.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDʕ·͡ˑ·ཻʔP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长ʚ ɞ途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航ᕱ ᕱ运ʕ•̫͡•ོʔ输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了.˗ˏˋ♡ˎˊ˗多个国际航空枢纽的格局。比如ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔ง ง，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽ʚɞღღ然多，但不强。比如国际航班量占比较少，•ᴥ•国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯ʚɞღღ一一条向东直飞的国际和地区航线。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的ʚɞღღ国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞ʜʕ·͡ˑ·ཻʔᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的国际和地区航线。

去年，民航εï•ᴗ•з局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导•ᴥ•意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

以西安· ᴥ ·咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面/****/积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDεïзP仅排在全国第21位。